Distributor Winch Jangkar Berkualitas

Distributor Winch Jangkar

Pernah dengar winch? Winch merupakan alat yang punya fungsi buat menarik dan melepaskan tali. Talinya bisa macam-macam, mulai dari tali senar (misalnya winch di alat pancing), bisa tali tambang, misa wire rope, bisa juga rantai. Nah yang bakal dibahas di sini adalah winch di jangkar kapal. Winch di kapal itu adalah salah satu aksesoris jangkar, yaitu alat penarik jangkar. PT Velasco Indonesia Persada adalah distributor winch jangkar yang oke punya.

Distributor Winch Jangkar, Alat Penarik Jangkar Kapal

Supaya bisa tarik dan lepas tali, winch punya semacam drum yang gunanya buat menggulung tali, dan semacam tuas untuk memutar drum tersebut supaya bisa tarik lepas tali. Begitu pula winch jangkar yang ada di kapal. Bedanya winch atau alat penarik jangkar di kapal itu menarik rantai jangkar untuk menaikkan dan menurunkan jangkar. Karena ukurannya besar dan super berat, jadi digunakan mesin.

Distributor Winch Jangkar Berbagai Jenis

Ada beberapa jenis winch jangkar yang terbagi menurut mesin penggerak atau menurut porosnya. Kalau menurut porosnya, ada winch jangkar vertikal dan ada winch jangkar horizontal. Winch horizontal biasanya ada di luar dek, sementara winch vertikal ada di dalam dek.

Kalau berdasarkan mesin penggeraknya, ada winch yang digerakkan dengan mesin bertenaga uap, lalu ada winch yang digerakkan dengan mesin tenaga listrik dan electrical hydraulic system. Winch mesin uap biasanya dipakai buat winch horizontal dan dipakai di kapal tanker. Kalau winch satunya lagi bekerja dengan mesin tenaga listrik motor DC.

Sebagai gambaran, video ini menggambarkan salah satu contoh alat penarik jangkar yang digunakan di kapal. Di video ini juga dipraktekkan saat alat tersebut menurunkan rantai jangkar kapal.

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada sebagai distributor winch jangkar atau alat penarik jangkar atau windlass dan peralatan kapal lainnya seperti alat keselamatan kapal, rantai jangkar, serta alat navigasi kapal dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Cara Ganti Rantai Jangkar, Susah Nggak?

Cara Ganti Rantai Jangkar

Sebagai salah satu aksesoris jangkar kapal, rantai jangkar bisa dibilang paling sering terkena air laut. Jadi rantai ini punya potensi terkena korosi yang sangat tinggi. Kerena itu penting banget untuk dijadwalkan pengecekan rutin apakah rantai jangkar masih berfungsi dengan baik atau tidak. Jangan sampai tiba-tiba rusak di tengah jalan, pastinya seluruh awak kapal bakal kerepotan. Cara ganti rantai jangkar kapal juga harus dikuasai awak kapal yang bertugas mengurus jangkar.

Mau Tau Cara Ganti Rantai Jangkar, Perhatikan Dulu Beberapa Hal Ini

Mengganti rantai jangkar nggak boleh dilakukan sembarang orang. Terutama pada kapal besar seperti kapal tanker atau kapal pesiar. Soalnya kapal besar pasti jangkarnya juga besar. Jangkar besar pasti rantainya juga besar. Nah proses penggantian rantai jangkar itu harus memotong rantai jangkar yang lama. Memotong rantai jangkar yang ukurannya besar pastinya nggak gampang dan butuh berbagai alat khusus, jadi tidak boleh dilakukan sembarang orang.

Awak kapal yang memotong rantai jangkar harus dilengkapi dengan serangkaian alat safety: kacamata las, penutup mulut dan hidung, baju lengkap sampai menutupi tangan, juga sarung tangan. Siapkan juga alat potong besi misalnya gerinda. Ini wajib banget dijalankan supaya meminimalisir cedera.

So, Gimana Cara Ganti Rantai Jangkar?

Langkah yang paling pertama adalah persiapkan dulu beberapa peralatan, yaitu alat pengaman seperti yang sudah disebut di atas, lalu alat pemotong besinya (gerinda contohnya), dan jangan lupa siapkan rantai baru dan kenter jangkar.

Udah siap semuanya? Langkah selanjutnya adalah potong bagian rantai jangkar yang mau diganti itu. Hati-hati ya saat potong rantai. Lalu sambungkan rantai lama dan rantai baru dengan kenter jangkar. Perhatikan juga tuh cara pasang kenter jangkar , jangan sampai salah. Terus ulangi lagi proses itu di ujung rantai satunya lagi.

Supaya ada gambaran, coba cek video berikut ini:

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada, kami jual rantai jangkar berkualitas dan peralatan teknik lainnya seperti wire rope dan shackle dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Jenis Jangkar Kapal Laut Masa Kini

Jangkar Kapal

Sering lihat jangkar kapal dengan lengan bagian bawah yang melengkung setengah lingkaran itu? Itu adalah jangkar jadul alias jaman dulu, namanya stock anchor. Sekarang sudah banyak lho jenis jangkar kapal laut yang beragam bentuk. Apa aja sih? Kuy ditengok artikel berikut ini.

Tapi sebelum bahas apa aja jenis jangkar kapal yang ada sekarang ini. Sudah tahu kan apa sih fungsi jangkar? Fungsinya adalah untuk menahan kapal supaya diam di satu titik, bisa di tengah laut, atau di pinggir dermaga, atau di mana saja sesuai kebutuhan. Kenapa harus ditahan? Soalnya arus laut atau angin yang kencang bisa menggeser kapal, jadi dibutuhkan jangkar supaya bisa menahan arus itu.

 

Jenis Jangkar Kapal: Stockless Anchor

Kalau jangkar jaman dulu namanya stock anchor, jangkar masa kini ada yang diberi nama stockless anchor nih. Dikasih nama begitu karena jangkar ini tidak punya stock alias tongkat. Orang Indonesia biasa sebut jangkar ini dengan nama jangkar kodok. Beda dengan jangkar jaman dulu, bagian lengan jangkar kodok ini bisa bergerak, soalnya ada poros di tengahnya. Tujuan didesain seperti ini itu supaya saat diturunkan ke bawah laut, lengan ini bisa mencengkram kuat permukaan laut. Cakep kan. Jangkar kodok ini cocok di berbagai jenis dasar laut, mulai dari yang keras, hingga yang berpasir atau berlumpur.

 

Jenis Jangkar Kapal: Ploughshare Anchor (Plow) atau CQR

Bentuk jangkar yang satu ini unik nih, soalnya mirip kayak alat membajak sawah, makanya dinamakan plough anchor. Tujuan dibentuk seperti itu supaya saat jatuh ke dasar laut, bisa mengunci dengan baik. Kebayang kan.

 

Jenis Jangkar Kapal: Danforth Anchor

Jangkar ini terkenal di Amerika nih, banyak dipakai sama kapal boat. Mirip seperti stockless anchor, bagian lengan jangkar ini juga bisa fleksibel. Cocok banget nih buat jenis dasar laut yang berpasir atau berlumpur.

 

Butuh jenis jangkar kapal yang seperti apa? Coba hubungi distributor jangkar kapal yang terpercaya seperti PT Velasco Indonesia Persada, dijamin Anda dapat memilih jangkar sesuai kebutuhan Anda. Nggak cuma jangkar, segala macam aksesoris jangkar kapal juga dijual, misalnya kili-kili, rantai jangkar, penarik jangkar, swivel, kenter jangkar. Semuanya lengkap, dijamin berkualitas dan so pasti oke punya.

 

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada sebagai distributor jangkar kapal dan peralatan kapal lainnya seperti alat keselamatan kapal, rantai jangkar, serta alat navigasi kapal dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Kili-kili Jangkar atau Swivel, Apaan Tuh?

Kili-kili Jangkar

Pernah dengar kata kili-kili? Namanya terdengar lucu, tapi ini sebenarnya adalah salah satu aksesoris jangkar kapal yang punya peran penting lho! Kili-kili jangkar ini menjaga rantai dan jangkar kapal dapat tetap stabil, tidak terlilit atau terpelintir saat ada arus kencang di bawah laut. Hebat kan.

Prinsip kerja benda ini simple, dia punya dua sisi yang masing-masing dapat berputar secara independen. Artinya kalau sisi yang satu terpelintir, sisi yang lainnya bisa tetap diam. Sebenarnya alat ini sering kita temui di gantungan kunci, atau perhiasan, juga dipakai oleh para pemancing, tapi tentunya ukuran kecil. Kalau kili-kili di jangkar kapal tentunya ukurannya super besar.

Kenapa setiap jangkar harus banget pakai alat ini. Sebab kalau jangkar sampai terpelintir, hal itu berpotensi membuat kapal jadi tidak stabil, terutama saat proses menarik jangkar kapal. Pastinya ini bisa membahayakan kapal dan juga mempercepat kerusakan jangkar itu sendiri.  

Jadi di sistem penambatan kapal atau mooring system, kili-kili berada di tengah-tengah antara jangkar dan rantai jangkar. Kili-kili ini biasanya terbuat dari bahan galvanised steel atau stainless steel.

Kili-Kili Jangkar Punya Beberapa Jenis     

Sebenarnya alat ini tidak hanya dipakai oleh jangkar, tapi juga dipakai di industri heavy lifting lainnya. Memang benda ini merupakan salah satu alat rigging yang cukup sering dipakai. Tapi kili-kili untuk jangkar itu sendiri punya beberapa jenis bentuk yang berbeda-beda, tapi hanya dipakai untuk jangkar, tidak untuk aktivitas rigging lainnya.

Beberapa contohnya adalah

  1. Box swivel (atau superbox swivel):
    • poros di tengahnya tidak dapat terlihat langsung alias tertutup.
    • desainnya berbentuk kayak garpu, dengan pin yang menutup celah ruang kosong garpu terebut
  2. Cup swivel:
    • poros di tengahnya bisa terlihat langsung, jadi mempermudah pemeriksaan.
  3. Ball-and-socket swivel
    • Desainnya gabungan antara cup dan box swivel, jadi beberapa komponen terlihat sementara sebagian lainnya tertutup.
  4. Universal swivel
    • Mirip dengan box swivel, salah satu varian dari box swivel.

Jual Kili-Kili Jangkar Banyak Merk Seperti Crosby dan dari RRT

Barang ini banyak beredar di pasaran namun belum tentu kualitasnya teruji. Belilah dari distributor yang terpercaya seperti PT Velasco Indonesia Persada. Kami jual barang dengan merk terbaik seperti Crosby, sebagai alternatif juga ada kili-kili dari RRT yang juga bagus kualitasnya.

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada kami jual kili-kili dengan kualitas terbaik. Kami juga menjual peralatan kapal lainnya seperti jangkar, shackle, dan lain sebagainya. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Reseller Kenter Berkualitas di Jakarta

Tahu kan apa itu jangkar? Sudah tahu belum kalau setiap jangkar itu butuh aksesoris jangkar kapal yang berkualitas supaya bisa menambatkan kapal dengan mantap. Ada beberapa macam alat yang merupakan aksesoris jangkar kapal. Contohnya nih ada rantai jangkar, ada kenter shackle, ada swivel atau kili-kili, ada juga penarik jangkar. Yang mau dibahas di artikel ini adalah kenter, karena PT Velasco Indonesia Persada adalah reseller kenter berkualitas di Jakarta. Harga terjangkau, pelayanan terbaik.

Sebelum bahas tentang reseller kenter, sudah tahu belum apa itu kenter? Jadi, kenter jangkar itu adalah salah satu aksesoris jangkar kapal yang bentuknya mirip banget sama mata rantai jangkar. Bahannya pasti terbuat dari besi tahan karat. Bentuknya oval dan di bagian tengahnya ada stud atau semacam besi tambahan.

Alat ini istimewa karena bisa dibongkar pasang. Memang didesain sedemikian rupa, karena fungsinya kenter ini ya mamang untuk menggabungkan dua rantai jangkar, atau menghubungkan rantai jangkar dengan swivel atau kili-kili.

Jadi kalau dibongkar, kenter ini bisa terbagi jadi 4 bagian. Ada taper pin, ada center chock atau stud, lalu bagian ovalnya bisa dibagi lagi jadi 2, jadi bentuknya seperti besi setengah lingkaran. Cara pasang kenter jangkar itu susah-susah gampang. Lepas satu per satu bagian-bagian yang tadi sudah disebut di atas, lalu kaitkan deh ke rantai jangkar atau swivel sesuai kebutuhan. Selanjutnya tinggal dipasang lagi.

Bongkar pasang kenter jangkar biasanya menggunakan alat bantu berupa palu. Jadi cara melepas dan memasang setiap bagian itu adalah dengan menggetoknya pakai palu berkali-kali. Hati-hati jangan sampai kena tangan yah!

Terus, di mana kalau mau beli kenter jangkar? Di PT Velasco Indonesia Persada aja! Karena perusahaan ini adalah salah satu reseller kenter berkualitas terbaik di Jakarta. Mereka jual kenter jangkar dengan banyak merek, salah satu yang jadi unggulan adalah merk Crosby dari Amerika. Merk ini memang sangat populer di dunia heavy lifting karena kualitasnya yang oke banget.

Selain jual kenter jangkar, PT Velasco Indonesia Persada juga jual alat kapal dan alat industri lainnya lho, misalnya wire rope dan shackle dengan pelayanan terbaik. Langsung aja telepon ke (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Anda juga bisa lihat katalog produk Velasco Indonesia Persada di sini.

Cara Pasang Kenter Jangkar Kapal Laut

Cara Pasang Kenter Jangkar

Sudah tahu kan kalau setiap kapal itu butuh jangkar. Nah kalian juga perlu tahu bahwa setiap jangkar butuh aksesoris jangkar kapal supaya jangkar kapal bisa berfungsi dengan baik. Ada banyak macam aksesoris jangkar kapal, misalnya rantai jangkar, swivel atau kili-kili, penarik jangkar, dan ada yang namanya kenter jangkar. Kuy kita bahas cara pasang kenter jangkar kapal laut.

 

Cara Pasang Kenter Jangkar, Ketahui Dulu Apa Sih Kenter Itu
Kenter itu adalah salah satu contoh aksesoris jangkar yang bentuknya mirip kayak satu mata rantai jangkar. Beda lho sama mata rantai biasa. Kalau mata rantai bisa cuma berbentuk kayak oval biasa, nah mata rantai jangkar ini ada semacam tambahan garis besi di bagian tengahnya. Buat apa? Supaya rantainya nggak gampang kebelit-belit. Kebayang kan kalau rantai jangkar terbelit di bawah laut, pastinya nggak bagus buat jangkarnya.

Terus bedanya apa antara kenter jangkar sama mata rantai jangkar? Kenter jangkar kapal lebih spesial karena alat ini bisa dilepas pasang jadi 4 bagian. Biar gampang, cek aja langsung gambar berikut ini yah. Bagian A itu taper pin dan lead pellet, bagian B adalah stud atau center chock, terus bagian C dan D itu namanya shackle kenter halves alias setengah bagian dari si kenter ini.

Bagian Kenter Jangkar

Nah fungsinya kenter jangkar ini adalah buat menggabungkan dua rantai jangkar jadi satu, supaya bisa mendapatkan panjang rantai jangkar yang dibutuhkan. Selain itu kenter jangkar juga punya fungsi buat menggabungkan rantai jangkar dengan swivel atau kili-kili. Terus gimana cara masangnya?

 

Begini Nih Cara Pasang Kenter Jangkar Kapal Laut
Pertama lepasin A, caranya diketok pakai palu dan paku sampai keluar. Lalu ketok bagian B ke depan supaya lepas. Habis itu pisahkan C dan D pakai palu juga, ketok dari bagian samping ya. Terus dikaitkan deh ke rantai jangkar atau swivel yang mau digabung. Lalu pasang lagi kenter jangkar dengan mangulang rangkaian di atas. Biar lebih mantap, tempelkan perekat di tahap akhir pada bagian A, supaya terjamin nggak bakal lepas-lepas. Nih gambarannya:

Cara Pasang Kenter Jangkar

Biar kebayang, coba cek youtube berikut ini ya:

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada sebagai reseller kenter Crosby Jakarta dan peralatan teknik lainnya seperti wire rope dan shackle dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Jangkar Kapal Laut dan Berbagai Aksesorisnya

Jangkar Kapal

Kita semua tahu bahwa setiap kapal punya jangkar. Tapi tahukah Anda bahwa setiap jangkar punya banyak sekali aksesorisnya? Jangkar kapal laut juga punya bentuk yang beragam lho, bukan hanya seperti yang kita lihat di film-film atau di komik bajak laut saja.

 

Apa Itu Jangkar Kapal Laut?

Jangkar kapal laut digunakan untuk menambatkan kapal. Fungsinya supaya kapal tidak bergerak ke mana-mana. Walau badai menghadang, atau angin kencang berhembus, dengan adanya jangkar, diharapkan kapal akan tetap pada posisinya.

 

Apa Saja Jenis Jangkar Kapal Laut?

Banyak sekali jenis jangkar, berikut ini beberapa diantaranya:

  1. Stock Anchor. Jangkar ini bentuknya seperti yang sudah sering kita lihat. Jangkar jadul ini mulai dikenal sejak abad 19. Bentuk arm atau lengannya berupa lengkungan yang menyatu dengan tangkai atau shank.
  2. Stockless anchor. Yaitu jangkar modern, banyak dipakai kapal-kapal zaman now. Namanya demikian karena jangkar ini tidak punya tongkat alias stock. Tujuannya supaya proses handling dan stowing lebih gampang. Kalau di sini, sering disebut jangkar kodok. Lengannya bisa bergerak supaya dapat mengunci permukaan laut.
  3. Danforth Anchor. Biasanya dipakai di kapal boat, khususnya di Amerika. Bagian tongkat ada di bawah, menyambung dengan fluke. Jangkar ini paling pas dipakai untuk dasar laut yang berlumpur dan berpasir.
  4. Ploughshare Anchor / Plow / CQR. Seringnya jangkar jenis ini dipakai di kapal yacht atau kapal kecil. Namanya demikian karena berbentuk mirip dengan alat membajak sawah. Saat jangkar ini jatuh ke dasar laut, ia akan terbenam kemudian mencengkram dasar laut dengan kuat.

 

Apa Saja Aksesoris Jangkar Kapal?

Berikut ini beberapa aksesoris jangkar kapal laut yang banyak digunakan:

  1. Jangkar: terdiri dari crown, shank, flukes, pins, shackles, swivel, stock, balancing band, dan ring
  2. Kabel Rantai Jangkar (Chain Cable): links, kenter shackles, shackle jangkar.
  3. Tabung Jangkar (Hawse Pipe): yaitu pipa yang menghubungkan rumah jangkar ke bagian geladak.
  4. Anchor Lashing: rantai, shackles, bottle-screws, claws. Fungsi bagian ini adalah untuk mengamankan jangkar saat posisi stowed.
  5. Chain Stopper: guillotine bar, locking pins. Punya 2 fungsi, pertama sebagai pengatur arah rantai untuk keluar masuk hawse pipe, kedua untuk membagi berat menarik jangkar.
  6. Windlass (penarik jangkar kapal): cable lifter, gears, clutches, bearings, brakes, stripper bar. Yaitu serangkaian alat untuk menarik dan menurunkan jangkar.
  7. Drive Unit/System: power unit, controls, local controllers.
  8. Pipa spurling: mengarahkan rantai dari windlass ke chain locker dan sebaliknya.
  9. Tempat Penyimpanan Rantai (Chain Locker): terdidi dari sistem pengaturan kabel self-stowing, sistem pengering, dan sistem pengaman ujung rantai/sistem pengatur lepas jangkar. Bisa juga ditambahkan sistem untuk mengantisipasi rantai tergelincir atau slip.

 

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada sebagai distributor jangkar kapal dan peralatan kapal lainnya seperti alat keselamatan kapal, rantai jangkar, serta alat navigasi kapal dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Aksesoris Jangkar (Paling Lengkap) Velasco Indonesia

Jangkar merupakan alat yang wajib dimiliki setiap kapal. Fungsi utamanya adalah untuk menambatkan kapal pada satu titik agar tidak bergerak saat diterpa angin atau gelombang kencang. Jangkar memiliki beberapa komponen yang saling memiliki fungsinya masing-masing. Antara lain adalah jangkar itu sendiri, rantai jangkar, penarik jangkar serta aksesoris jangkar.

Aksesoris Jangkar

Aksesoris jangkar yang dimaksud adalah beberapa komponen kecil yang berfungsi untuk menyambung rantai menjadi sebuah instalasi utuh. PT Velasco Indonesia Persada jual aksesoris jangkar kapal dengan kualitas terbaik sesuai dengan kebutuhan Anda. Mari kita bahas satu per satu mengenai aksesoris jangkar untuk kapal.

Swivel atau Kili-kili Jangkar
Swivel merupakan rangkaian rantai yang di bagian tengahnya terdapat sebuah poros berputar. Bagian poros ini memungkinkan sebagian rantai tetap diam pada saat bagian rantai yang lain bergerak. Swivel penting diaplikasikan pada jangkar agar rantai jangkar tidak kusut pada saat ada pergerakan yang disebabkan oleh gelombang.

Shackle
Shackle itu sendiri merupakan alat bantu untuk mengaitkan obyek tertentu berupa rantai atau tali dengan obyek lain yang sejenis. Untuk aksesoris jangkar, terdapat 3 jenis shackle yang digunakan yaitu kenter shackle, joining shackle dan anchor shackle.

Kenter shackle merupakan alat yang berfungsi untuk menyambungkan antara satu bagian rantai jangkar dengan rantai jangkar yang lain. Kenter shackle memiliki bentuk seperti angka delapan, serupa dengan rantai jangkar. Sedikit perbedaan terletak pada bagian tengahnya di mana terdapat pin yang dapat dibuka.

Joining shackle memiliki fungsi yang sama dengan kenter shackle, perbedaan terletak pada bentuknya. Joining shackle berbentuk seperti huruf U dengan tuas pada bagian ujungnya. Penggunaan kenter shackle atau joining shackle perlu disesuaikan dengan bentuk alur rantai jangkar atau penarik jangkarnya.

Anchor shackle punya fungsi yang agak berbeda, shackle yang satu ini berguna untuk menyambungkan antara rantai jangkar dengan jangkar. Anchor shackle memiliki bentuk menyerupai joining shackle namun dimensi dan ukurannya berbeda.

PT Velasco Indonesia Persada jual aksesoris jangkar kapal dari RRT dan juga merk Crosby dari USA. Kami pastikan aksesoris jangkar yang kami jual adalah asli dan memiliki kualitas terbaik. Tidak hanya itu, kami juga bersedia memandu Anda untuk dapat menentukan produk dan spesifikasi yang terbaik sesuai dengan kebutuhan Anda.

Silahkan kontak kami PT Velasco Indonesia Persada sebagai distributor aksesoris jangkar, rantai jangkar, jangkar dan penarik jangkar, serta peralatan teknik lainnya dengan pelayanan terbaik. Hubungi (021) 690 530 atau info@velascoindonesia.com. Atau lihat produk kami lainnya di sini.

Perlengkapan Jangkar Kapal

Anchor handling (perlengkapan jangkar kapal) merupakan sistem penanganan jangkar pada saat kapal sedang lego jangkar. Jumlah, ukuran jangkar dan perlengkapan jangkar kapal ditentukan berdasarkan peraturan dari biro klasifikasi seperti BKI; LR; ABS dll. Perlengkapan jangkar kapal terdiri atas hawse pipe (tabung jangkar), chain pipe (tabung rantai), chain controller, chain stopper dan eye plate pada kedua sisi haluan kapal. Untuk menurunkan dan menaikkan jangkar digunakan windlass. Jangan salah memilih perlengkapan jangkar kapal anda. Perlengkapan jangkar kapal adalah hal yang sangat krusial.
Kegunaan dari jangkar adalah untuk membatasi gerak kapal pada waktu berlabuh diluar pelabuhan agar kapal tetap pada kedudukannya.
Untuk kapal niaga umumnya dilengkapi dengan :
  • tiga buah jangkar haluan
  • sebuah jangkar arus atau jangkar buritan
  • sebuah jangkar cemat
1.    Jangkar haluan adalah jangkar utama yang digunakan untuk menahan kapal didasar laut dan selalu siap pada lambung kiri dan kanan haluan kapal dan beratnya sama. Jangkar haluan mempunyai dua tipe yaitu jangkar yang menggunakan tongkat (stock anchor) dan jangkar tanpa tongkat (stockless anchor).
2.    Stock anchor adalah jangkar dimana antara lengan dan badan jangkar merupakan satu kesatuan dan dilengkapi dengan tongkat yang bisa dipasang dan dilepas. Untuk menurunkan stock anchor digunakan  peralatan david. Peletakan jangkar ini biasanya pada daerah geladak akil (fore castle deck). Berat tongkat jangkar sekitar 20% dari berat jangkarnya.
Stockless anchor adalah jangkar dimana lengan dan badan dihubungkan dengan engsel dan tidak dilengkapi tongkat. Dalam menurunkan jangkar ini digunakan mesin jangkar atau windlass dan jangkar disimpan di dalam tabung rantai jangkar.
3.    Jangkar arus adalah jangkar yang berukuran 1/3 berat jangkar haluan dan ditempatkan pada buritan kapal dan berguna untuk menahan buritan kapal supaya tidak berputar pada saat kapal sedang lego jangkar. Jangkar ini biasanya dipasang pada kapal yang berlayar di perairan sungai.
4.    Jangkar cemat adalah jangkar yang berguna untuk memindahkan jangkar haluan apabila kapal kandas dan berukuran 1/6 kali jangkar haluan.
Perlengkapan Jangkar
perlengkapan jangkar kapal
Perlengkapan jangkar kapal:
Rantai Jangkar
Perlengkapan jangkar kapal yang utama adalah Rantai jangkar merupakan rantai yang terdiri atas potongan-potongan antara satu segel (shackle) dengan segel lainnya yang mana setiap potongan memiliki standar panjang masing-masing 15 fathoms. Dimana 1 fathoms setara dengan 27,45 m atau 25 m. Jumlah panjang rantai jangkar yang besar berkisar antara 240 sampai dengan 330 fathoms (400 ~ 550) m.
Susunan mata rantai dalam 15 fathom terdiri dari : segel penghubung (connecting schakle), mata rantai ujung (end link), mata rantai besar (large link), ordinary link dan seterusnya samapai kembali ke mata rantai besar, mata rantai ujung dan terakhir segel penghubung. Segel penghubung yang paten adalah kenter schakle. Besarnya diameter mata rantai biasa juga ditentukan berdasarkan angka penunjuk Z. Dimensi mata rantai yang lain tergantung pada diameter mata rantai biasa. Sedangkan susunan rantai jangkar pada bagian fore runner adalah jangkar, segel jangkar, mata rantai ujung, mata rantai besar, kili-kili (swifel), mata rantai besar, mata rantai biasa dan seterusnya kemudian diakhiri dengan mata rantai besar, mata rantai ujung dan segel penghubung.
Rantai Jangkar
Susunan Mata Rantai Jangkar

Mata rantai ada yang dilengkapi dengan stut atau dam dan ada tanpa stut yaitu untuk mata rantai biasa dan mata rantai ujung dilengkapi dengan stut sedangkan mata rantai besar tanpa stut. Fungsi dari stut adalah untuk menjaga lebar mata rantai agar tidak berubah saat ada tarikan.

Tabung rantai jangkar (Hawse pipe)
Diameter dan tebal tabung rantai jangkar tergantung pada diameter mata rantai biasa dan bahan yang digunakan untuk tabung rantai jangkar terbuat dari besi tunag, baja tuang atau plat baja.

Panjang tabung rantai jangkar disesuaikan dengan kebutuhan yang tergantung pada peletakan kemiringan tabung rantai jangkar agar gesekan rantai dengan ujung tabung sekecil mungkin dan dirancang sedemikian rupa agar jangkar saat diturunkan atau dinaikkan tidak sampai menggeser lambung haluan.
Sudut antara rantai dengan geladak kurang atau sama dengan 200, sudut antara sumbu tabung dengan sumbu tegak yang ditarik pada pusat lubang tabung rantai bagian atas  sebesar 350 sampai 450 dan sudut antara  sumbu tabung dengan center line kapal kurang atau sama dengan 100.
Besarnya diameter Pipa rantai jangkar (Chain pipe) tergantung pada diameter rantai biasa. Sedangkan panjang pipa ini disesuaikan dengan kebutuhan minimal sama dengan tinggi bangunan akil dan pada ujung-ujung pipa bagian atas dan dibawah harus dipertebal pada bagian bibirnya.
Lemari rantai jangkar (Chain locker)
Kapasitas atau volume dari lemari rantai jangkar tergantung diameter mata rantai dan panjang rantai yang disimpan dan ditambah dengan volume lapisan kayu dan volume untuk rantai agar mudah mel;oncat pada saat ada tarikan rantai keluar dari lemari rantai. Volume tersebut dapat ditentukan dengan menggunakan grafik hubungan antara diameter rantai biasa dengan volume lemari rantai jangkar untuk panjang rantai 100 fathom.
lemari jangkar
Peletakan lemari rantai jangkar dapat dipasang pada bagian depan sekat tubrukan. Harus tersedia sekat pemisah pada lemari rantai jangkar agar rantai jangkar pada lambung kanan dan pada lambung kiri tidak saling berbelit di dalam lemari rantai dasar, agar rantai pada saat masuk dalam lemari rantai tidak bergemuruh maka pada dinding dan dasar lemari rantai jangkar harus dilapisi kayu. Disamping itu dasar lemari rantai harus berlubang-lubang dan harus ada pengikat rantai (cable clenchess) pada ujung rantai jangkar di dalam lemari jangkar dan pengikat ini harus menempel pada dinding lemari rantai dan dapat di lepas dari ikatannya dari luar lemari rantai jangkar. Selain itu pada bagian bawah di luar lemari rantai jangkar dilengkapi sumuran untuk lumpur guna menampung sisa-sisa cairan Lumpur yang melekat apda mata-mata rantai saat lego jangkar mengalir melalui lubang-lubang didasar lemari rantai jangkar.Mesin jangkar (Wind lass)
Mesin jangkar digunakan untuk menarik atau menurunkan jangkar pada saat lego jangkar. Tipe mesin jangkar menurut peletakannya digeladak ada dua tipe yaitu horizontal wind lass yang kebanyakan dipasang pada kapal barang dan tanker dan vertikal wind lass yang banyak dipasang pada kapal penumpang dan kapal perang.

Penggerak mesin jangkar menurut sumber tenaga dibagi atas tiga yaitu :
a.    Wind lass dengan penggerak tenaga uap
Jenis wind lass ini dapat digunakan pada kapal tanker karena kapal ini dilengkapi dengan boiler Bantu untuk menghasilkan uap. Penggerak ini sangat menguntungkan karena uap mempunyai resiko kebakaran yang kecil dan juga dapat digunakan sebagai pemadam kebakaran dan pada pembersihan tangki. Akan tetapi instalasi pipa dan peletakan mesin penggerak ini membutuhkan banyak tempat di geladak dan kerjanya bersuara berisik.
b.    Wind lass dengan penggerak tenaga listrik
Jenis wind lass ini banyak digunakan pada kapal-kapal modern kecuali kapal-kapal yang mengangkut muatan yang memiliki resiko mudah terbakar atau meledak akibat percikan api dari listrik. Peralatan ini tidak berisik dalam kerjanya dan tidak membutuhkan banyak tempat di geladak akil dan geladak dalam kondisi bersih.
Mesin ini ada dua macam yaitu :
  • Wind lass berporos horizontal
Peralatan ini terdiri dari motor listrik berarus searah, wild cat dimana kecepatannya dapat diatur, dilengkapi alat pemutus arus searah bila terjadi beban lebih agar motor listrik tidak terbakar. Juga dilengkapi kepala penggulung tali tambat dan alat untuk mendukung kecepatan dengan menggunakan arus searah.
  • Wind lass berporos vertikal
Prinsip kerja wind lass ini pada dasarnya sama dengan wind lass bewrporos horizontal dan alat pengunci wild cat menggunakan tenaga manual. Mesin banyak digunakan paa kapal perang karena mesin mudah dipelihara, kontrol rantai saat diturunkan mudah.
c.    Wind lass dengan penggerak elektrohidrolik
Penggerak wind lass yang menggunakan mesin hidrolik memakai arus bolak-balik. Mesin ini diletakkan pada geladak di bawah wind lass. Tenaga diisi oleh motor listrik berkecepatan tetap. Peralatan ini terdiri dari motor listrik, pompa torak hidrolik, motor hidrolik, poros dan roda gigi, kepala penggulung tali tambat, wild cat, pompa pengeluaran minyak hidrolik, roda tangan dan katup relief.
Inilah berbagai perlengkapan jangkar kapal yang perlu anda ketahui
Velasco Indonesia menjual berbagai perlengkapan jangkar kapal
kunjungi: www.velascoindonesia.com
Dapatkanlah perlengkapan jangkar kapal berkualitas.